Te procedury i zasady na lotnisku mogą cię zaskoczyć. Pikające bramki kontrolne, zgubiona walizka czy spóźnienie do wskazanego miejsca w hali odlotów — to tylko część z możliwych lęków rodzących się u osób, które pierwszy raz podróżują samolotem. Oto procedury i zasady, z którymi warto zapoznać się przed swoim pierwszym W przypadku rejsów w obrębie UE, jeżeli odprawiłeś/-aś się już online, wystarczy 90 minut. Pamiętaj, aby uwzględnić ryzyko korków ulicznych lub opóźnień w kursowaniu pociągów. Po przybyciu na lotnisko przekonasz się, że większość dużych portów lotniczych jest podzielona na terminale, które mogą znajdować się dość Sporo obaw przed pierwszym lotem wywołuje odprawa. Czym jest i jak przebiega odprawa na lotnisku? Odprawa to proces, w trakcie którego pasażerowie samolotu zgłaszają się w określonym punkcie na lotnisku, aby otrzymać kartę pokładową i nadać bagaż rejestrowany. Odbywa się z dużym wyprzedzeniem, tzn. na około 2 godziny przed wylotem. Lotniska, będąc hubami globalnej komunikacji, niestety stały się też płodnym gruntem dla różnorodnych oszustw. Wyłudzenia pieniędzy czy danych osobowych stały się codziennością. Niemniej jednak, będąc świadomym zagrożeń i znając techniki oszustów, możemy uniknąć pułapek. Oto poradnik w którym w kilku krokach chciałem pokazać jak łatwo poruszać się po lotnisku oraz nie bać się pytać obsługę jeśli coś jest nie jasne ;DWpadnij n W wyniku kontroli została zatrzymana na lotnisku przez straż graniczną. Wszystkiemu winny był mandat wysokości 100 zł, którego podróżna nie zapłaciła. W wyniku nieuiszczenia grzywny okazało się, że nałożono na nią karę 2-dniowego aresztu. Inna historia opowiada o mężczyźnie, który został zatrzymany na lotnisku w . Wiele państw na świecie, w tym Unia Europejska, zdecydowało się na przywrócenie międzynarodowych i krajowych lotów. Nie wszystko wróciło jednak do normy. Sprawdź jakie zasady bezpieczeństwa obowiązują na lotniskach w Europie i na świecie, a także jakie ubezpieczenie wybrać planując zagraniczny wyjazd. Ze względu na zwiększone ryzyko zachorowania w zamkniętych przestrzeniach, w których przebywa duża liczba osób lotniska i linie lotnicze zdecydowały się na wprowadzenie specjalnych obostrzeń zarówno dla pracowników, jak i pasażerów. Przed wylotem należy upewnić się, co do wymagań przewoźnika, a także jakie zasady panują w państwie, do którego lecimy. Obostrzenia i wytyczne na lotniskach Ze względu na ryzyko dalszego rozprzestrzeniania się choroby na międzynarodową skalę większość lotnisk i linii lotniczych zostało zobligowanych do wprowadzenia obostrzeń dla pasażerów i załogi. Na większości portów lotniczych w Unii Europejskiej, a także w innych miejscach na świecie wymagane jest stosowanie dystansu społecznego w poczekalniach, w kolejkach, a nawet w samym samolocie. Bezpieczna odległość między pasażerami powinna wynosić 1,5 m. Do tego wszyscy podróżujący są zobligowani do zakrywania ust i nosa maseczkami nie tylko na lotnisku, ale także na pokładzie samolotu. Na terenie wielu lotniskach obowiązkowe jest także poddanie się bezdotykowemu badaniu temperatury ciała. Wiele lotnisk w krajach azjatyckich, afrykańskich, a także w Ameryce Południowej w ogóle nie zezwala na wjazd do końca sierpnia. Niektóre z nich wpuszczają jedynie osoby podróżujące w celach biznesowych(po bardzo szczegółowej kontroli stanu zdrowia (np. Chiny i Indonezja) oraz osoby działające w ramach akcji humanitarnych. Inne państwa, takie jak Korea Południowa wprowadziły na wszystkich swoich lotniskach obowiązek posiadania zaświadczenia o aktualnym badaniu na obecność koronawirusa, które zostało wystawione nie wcześniej niż dwie doby przed przybyciem do Korei. Dodatkowo każdy podróżny musi poddać się badaniu lekarskiemu tuż po przybyciu, wykonać kolejny test na Covid-19, a także zainstalować na swoim urządzeniu mobilnym specjalną aplikację do autodiagnostyki. Informacje o aktualnych wymaganiach dla pasażerów w poszczególnych państwach możecie znaleźć korzystając z interaktywnej mapy znajdującej się na oficjalnym portalu Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych. Zamieszczane tam informacje aktualizowane są na bieżąco. Lot samolotem – czy to bezpieczne? Zarówno linie lotnicze, jak i producenci samolotów przekonują, że ryzyko zakażenia koronawirusowe w trakcie lotu jest znikome. Według ich argumentacji, pasażerom sprzyja rodzaj wentylacji w samolotach: powietrze cyrkuluje w nich z góry na dół, dlatego wydychane drobinki cieczy spychane są na podłogę. Jedna z linii lotniczych oświadczyła na swojej stronie internetowej, że prawdopodobieństwo zarażenia się w samolocie jest podobne do szansy zainfekowania się na sali operacyjnej w szpitalu. Wirusolodzy podchodzą jednak do tematu sceptycznie, twierdząc, że nawet przy dobrze filtrowanym powietrzu przebywanie w zamkniętej przestrzeni z wieloma osobami wciąż niesie za sobą duże ryzyko. Wskazują też, że im dłuższy lot, tym większe prawdopodobieństwo zarażenia. Podróż samolotem w czasie pandemii – jak zachować bezpieczeństwo? Stosowanie się do wskazań i restrykcji ustalanych przez lotniska i linie lotnicze to najważniejsza zasada, której powinniśmy się trzymać, jeśli chcemy uniknąć zakażenia. O ile to możliwe, należy zachować bezpieczny dystans od innych pasażerów i dbać o higienę osobistą. Oprócz korzystania z dostępnych na lotnisku dystrybutorów z płynem dezynfekującym warto zabrać także jedno własne opakowanie. Natomiast rezerwując lot najlepiej wybierać siedzenia w ostatnim rzędzie przy oknie – w ten sposób minimalizujemy kontakt z innymi pasażerami. Do tego podczas lotu zaleca się jak najrzadziej opuszczać swoje miejsce. Jeśli to możliwe ograniczmy także kontakt z załogą – stewardessy i stewardów wzywajmy tylko w razie wyższej konieczności. Nie obawiajmy się także zwrócić uwagi innym uczestnikom ruchu, jeśli nie stosują się do zasad bezpieczeństwa (np. ściągają maseczkę w trakcie lotu). Pamiętajmy jednak o zachowaniu kultury osobistej. Zwykle grzeczna prośba jest bardziej efektywna niż słowny atak – a przecież chodzi nam o pozytywny rezultat. Jeśli natomiast tuż przed lotem przeszliśmy jakąś chorobę albo czuliśmy się osłabieni, warto rozważyć rezygnację z podróży, ponieważ w takim stanie jesteśmy bardziej podatni na zakażenie. Ubezpieczenie a pandemia koronawirusa Jeśli decydujemy się na zagraniczną podróż, zakup odpowiedniej polisy jest szczególnie ważny w czasie pandemii koronawirusa. Musimy jednak pamiętać, że zakres ochrony zależny jest od zapisów w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU). Coraz więcej ubezpieczycieli zapewnia ochronę nawet w razie zakażenia się koronawirusem i zachorowania na Covid-19. Przy wyborze konkretnej polisy powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na sumę gwarantowaną kosztów leczenia. W przypadku państw Unii Europejskiej powinno być to min. 30 tys. euro. Wybierając się do innych krajów powinniśmy za to wybrać ubezpieczenie opiewające na przynajmniej 60 000 euro. Wyjątek stanowią tu państwa słynące z bardzo drogich usług medycznych takie jak Stany Zjednoczone, Japonia, Kanada czy Australia. Jadąc w te strony zdecydujmy się na polisę z sumą gwarantowaną nie niższą niż 120 tys. euro. Ważnymi aspektami są także: pokrycie kosztów ratownictwa transport medyczny do polski OC w życiu prywatnym ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) Taka polisa zapewni nam bezpieczeństwo finansowe zarówno w przypadku nagłego zachorowania, jak i wypadku. Bardzo ważne jest jednak, żeby poinformować swojego ubezpieczyciela możliwie jak najszybciej po zdarzeniu. W innym wypadku może okazać się, że nie będziemy mogli skorzystać z pełnej ochrony. Kiedy mamy pierwszy raz lecieć samolotem, poza stresem towarzyszącym samej podróży, dochodzi jeszcze niepokój związany z procedurą odprawy biletowo-bagażowej na lotnisku. Jak przejść ją bezboleśnie, co robić na lotnisku i jak w tym wszystkim nie zwariować? Podpowiadamy. Jeśli latamy dużo, to wejście do samolotu jest już dla nas tak oczywistym doświadczeniem, jak wsiadanie do miejskiego autobusu. Wiemy, gdzie stanąć, kiedy wsiadać, jak się zachować. Ale każdy musi przeżyć ten pierwszy raz, a i takich osób, które dopiero zaczynają przygodę z podróżowaniem nie brakuje pośród naszych stworzeniu poradnika o tym, jak zorganizować pierwszy wyjazd na własną rękę, postanowiliśmy wziąć na warsztat odprawę na lotnisku. Jeśli upolowaliście jakąś okazję i kupiliście tanie loty na to niewątpliwie czeka was też wizyta w porcie lotniczym. Dlatego krok po kroku opisujemy, jak wygląda odprawa lotniskowa. Co trzeba robić po kolei na lotnisku, jakie będą etapy odprawy, jak się zachować, jak się nie zgubić, o czym nie zapomnieć. Bez stresu, kłopotów i chodzenia po lotnisku tam i z wyjazdem na lotniskoZanim wyruszymy z domu warto sprawdzić kilka podstawowych rzeczy. Przede wszystkim zwróćmy uwagę na wymiary i wagę swojego bagażu – zarówno rejestrowanego, jak i podręcznego. Czy na pewno mieści się w wytycznych ustalonych przez linię lotniczą? Nawet kilka centymetrów za dużo może spowodować, że na lotnisku będziemy zmuszeni uiścić dodatkową opłatę, zwykle też listę zakazanych przedmiotów i zastanówmy się, czy któregoś z nich nie mamy pośród swoich rzeczy. Czasem to są bardzo zwyczajne przedmioty – np. zabawka w kształcie broni, korkociąg, a nawet niektóre zapalniczki. Inaczej będziemy musieli je by w przypadku lotu tanią linią zabrać ze sobą wydrukowane karty pokładowe lub zainstalować aplikację z ich elektroniczną wersją. Przy podróży z przewoźnikiem tradycyjnym, wystarczy mieć pod ręką numer rezerwacji. Jeśli – tak jak ja – zawsze chcecie mieć sto procent pewności, można mieć ze sobą zarówno wersję elektroniczną, jak i drukowaną. To na wypadek, gdyby telefon się rozładował, gdybym go zgubiła albo ktoś go ukradł. I oczywiście trzeba mieć ze sobą dokumenty – dowód osobisty albo paszport (ważny co najmniej przez następne 6 miesięcy) w zależności, gdzie się jedziemy na lotnisko samochodem, warto sprawdzić opłaty za parking, bo ceny na tych oficjalnych, obsługiwanych przez porty lotnicze, potrafią być kosmiczne. Żeby sobie tego oszczędzić szukajmy alternatywy – najczęściej można skorzystać bowiem z prywatnego parkingu, który jest nieco dalej, a obsługa takiego przybytku dodatkowo dowiezie nas i przywiezie z na koniec oczywiście – wyjeżdżajmy odpowiednio wcześnie. Zazwyczaj przyjmuje się, że 2 godziny przed planowanym odlotem, to optymalny czas, by zjawić się na lotnisku. Czasem – zwłaszcza na zatłoczonych, zagranicznych lotniskach lub tych, które stosują bardzo szczegółową kontrolę bezpieczeństwa – sugeruje się 3, a nawet 4 godziny zapasu. Bywa też, że z powodu remontu terminala, drogi dojazdowej czy innych dodatkowych okoliczności również trzeba wziąć poprawkę na wydłużony czas. Zwykle jednak dostajemy taką informację od linii lotniczej lub będzie ona wydrukowana pod kartą Anucha Maneechote/ShutterstockPierwsze kroki na lotniskuDotarliśmy na lotnisko, mamy wymiarowe bagaże, zapas czasu, dobre nastroje i niepokój w serduszku. Hala jest pełna strzałek – jedne na kontrolę, inne na odprawę, wszystko wydaje się być skomplikowane, a obecność funkcjonariuszy nie uspokaja sytuacja zależeć będzie od tego, czy mamy jedynie bagaż podręczny, który zabieramy na pokład samolotu, czy mamy też większą torbę lub walizkę, która poleci w luku. Jeśli wykupiliśmy tę drugą opcję (lub była wliczona w cenie biletu), trzeba się zgłosić do stanowiska odprawy każdym lotnisku jest ich jednak sporo, dlatego najpierw najlepiej znaleźć tablicę odlotów, a tam poszukać numeru stanowiska przyporządkowanego do lotu, na który mamy bilet. Obok informacji o godzinie, kierunku i statusie lotu będzie też informacja, gdzie odbywa się „check-in”, czyli nic innego jak nadanie znalezieniu stanowiska z odpowiednim numerem, stajemy w kolejce, grzecznie czekamy na swoją kolej, a kiedy nadejdzie, podajemy pracownikowi swój dokument tożsamości. Walizkę kładziemy na taśmę i zazwyczaj możemy też zerknąć na małym ekranie, ile waży nasz wydrukuje taśmę z kodem kreskowym, który „adresuje” nasz bagaż, czyli po prostu precyzyjnie określa, skąd i dokąd leci oraz do kogo należy. Warto pamiętać, że przy lotach z przesiadką zazwyczaj możemy nadać bagaż od razu do miejsca docelowego. To znaczy, że jeśli lecę na jednym bilecie z Warszawy do Dubaju i z Dubaju do Bangkoku, to nie muszę odbierać walizki w Dubaju i ponownie jej nadawać. Będzie czekać już w są loty do USA, gdzie każdy bagaż trzeba odebrać oraz gdy podróż nie odbywa się w ramach „jednego biletu”: np. dwa loty są realizowane przez dwie różne linie, które ze sobą nie współpracują. Można to jednak wcześniej sprawdzić lub wypytać o szczegóły przy nadawaniu to samo miejsce trzeba zgłosić się, jeśli nie mamy jeszcze kart pokładowych. W przypadku tradycyjnych przewoźników (np. LOT, Emirates itd.), nie musimy ich drukować wcześniej. Na podstawie dokumentu lub numeru rezerwacji pracownik linii wyda nam je od ręki, bez żadnej przebrnęliśmy przez ten etap, mamy w rękach karty pokładowe i został nam jedynie bagaż podręczny, możemy ruszać na starcie z kolejnym demonem. Bo to właśnie on najczęściej przysparza najwięcej stresu świeżym mamy bagaż podręczny i karty pokładowe, od razu przechodzimy do punktu „kontrola bezpieczeństwa”.W innym przypadku odnajdujemy tablicę numer stanowiska, przy którym odbywa się swój dokument tożsamości i ewentualnie odbieramy karty pokładowe od pracownika bagaż rejestrowany na taśmę, czekamy aż zostanie zważony i pracownik przyklei do niego taśmę z kodem się, życzymy miłego dnia i przechodzimy do kontroli Thomas Koch/ ShutterstockKontrola bezpieczeństwaOd tego etapu zaczynamy, jeśli lecimy wyłącznie z bagażem podręcznym i mamy ze sobą kartę pokładową. Nie nadajemy bowiem bagażu, nie musimy odbierać też biletów od obsługi, możemy więc ominąć pierwszy etap. Idziemy prosto do strefy kontroli bezpieczeństwa, do której poprowadzą nas lotniskowe tego momentu mogą też towarzyszyć nam inne osoby – ukochany, który odprowadza na lot czy mama z łezką w oku – nawet, jeśli nigdzie nie lecą. Ale jeśli chcemy ruszyć dalej, trzeba się pożegnać, przygotować kartę pokładową i pójść w stronę magicznych drzwi lub zostaniemy wpuszczeni „na drugą stronę”, musimy okazać pracownikowi lotniska kartę pokładową. Sprawdza on czy lot odbywa się dzisiaj i czy jesteś we właściwym terminalu. Dzięki temu ryzyko pomyłki jest niewielkie (choć i to się CZASAMI zdarza).Na niektórych lotniskach człowieka zastąpiono automatycznymi bramkami. Przypominają te przy wejściu do metra, z tym że zamiast przykładać do czytnika bilet, należy w nim zeskanować kod kreskowy z karty pokładowej. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, zapali się zielone światełko, a bramka się otworzy. Jeśli nie, zapali się czerwone światło, a przy nas zjawi się pracownik, który ręcznie sprawdzi, na czym polega wstępnej weryfikacji przechodzimy do właściwej kontroli. Przed nami stoi bramka do wykrywania metalu, a obok taśma i plastikowe koszyki, które przejeżdżają przez skaner. Na tym etapie musimy pozbyć się wszystkich płynów powyżej 100 ml. Musimy wyrzucić więc wszystkie napoje. Na taśmę wykładamy swój bagaż podręczny. W koszyku umieszczamy sprzęt elektroniczny – telefon, laptopa oraz odzież wierzchnią, zawartość kieszeni (np. klucze czy monety) i dodatki – kurtkę, pasek, zegarek – czasem zostaniemy również poproszeni o ściągnięcie butów. Możliwe, że trzeba będzie też wyciągnąć płyny, które mamy w bagażu. Muszą być spakowane w plastikową, przezroczystą torebkę, a każdy pojemnik z płynem nie może przekraczać 100 razie wątpliwości funkcjonariusze pomogą – wystarczy zgodnie z prawdą odpowiadać na ich pytania. Wszystkie niezgodne z przepisami przedmioty np. napoje, wspomniane już korkociągi czy scyzoryki, zostaną nam kiedy bagaż przejeżdża przez skaner, my przechodzimy przez bramkę. Czekamy przed, aż funkcjonariusz wykona zapraszający gest i ruszamy pewnym krokiem w jego stronę. Niekiedy możemy zostać poproszeni na bok – np. w celu dodatkowego sprawdzenia ręcznym wykrywaczem. W zależności od lotniska, na tym etapie mogą się pojawić też inne sposoby kontroli – skaner całego ciała czy papierek do wykrywania narkotyków i materiałów wybuchowych. Funkcjonariusze zawsze informują, co mamy wszystko jest w porządku, możemy odebrać nasz bagaż, zabrać koszyk, a następnie w spokoju spakować sprzęt elektroniczny i ubrać wszystkie ściągnięte z siebie rzeczy. Za stanowiskami kontroli bezpieczeństwa zazwyczaj znajdują się stoły, na które można przenieść rzeczy z taśmy i tam dokończyć pakowanie i ubieranie się ze znajomymi, którzy nie kartę pokładową – albo pracownikowi, albo przykładając do czytnika w z bagażu podręcznego sprzęt z zegarkiem, zawartością kieszeni, paskiem i kurtką wkładamy go do plastikowego i bagaż podręczny wkładamy na przez bramkę do wykrywania swój bagaż, zabieramy rzeczy z koszyka i odchodzimy na Africa Studio/ShutterstockKontrola paszportowa (tylko dla niektórych lotów)Ten etap przechodzimy w zależności od kierunku naszej podróży. Jeśli lecimy do większości krajów UE, nie trzeba będzie realizować tego punktu, ale już przykładowo przed lotem do Wielkiej Brytanii, czy tego chcemy czy nie, czeka nas jeszcze kontrola paszportowa. To tutaj zostanie zweryfikowana nasza tożsamość, ale jest to proces, który trwa zaledwie kilkanaście sekund. Trzeba kierować się według drogowskazów, później stanąć w kolejce, podejść do „okienka”, podać paszport lub dowód osobisty (w zależności od tego, gdzie się udajemy) i czekać aż otworzy się bramka lub zostaniemy przepuszczeni dalej przez pamiętać, że przed kontrolą paszport lub dowód osobisty wyciągamy ze wszystkich okładek, etui czy innych ozdobników. Dodatkowo, na niektórych międzynarodowych lotniskach na tym etapie skanowane są nasze odciski palców, a niewielka kamera może zrobić nam stanowisko odprawy w paszport lub dowód palce do skanera lub patrzymy w kamerę (tylko na niektórych lotniskach na świecie).Czekamy na otwarcie bramki lub informację, że możemy na pokładPo przejściu kontroli bezpieczeństwa, znajdujemy się w strefie bezcłowej. Można tutaj np. kupić napoje, które wolno zabrać na pokład samolotu niezależnie od pojemności, poszukać prezentów dla rodziny czy po prostu pobuszować w jednak pamiętać, by nie przegapić swojego lotu i w odpowiednim czasie zjawić się na przy wejściu. Dlatego najlepiej zaraz po przejściu „na drugą stronę” znów znaleźć tablicę odlotów. Tym razem sprawdzamy nie „check-in”, a numer bramki, czyli „gate”. Warto rozejrzeć się dookoła, jak daleko od nas się dużych lotniskach bywa bowiem tak, że dojście do odpowiedniej bramki może zająć naprawdę sporo czasu. Obok numeru pojawi się też jedna z kilku informacji: gate info at (godzina) – na razie nie wiadomo, która bramka, ale informacja pojawi się o danej godzinie. Zwykle dotyczy to lotów, do których zostało sporo czasu; go to gate – pierwsze wezwanie do zjawienia się przy bramce, jeszcze nie rozpoczęto wpuszczania na pokład, ale obsługa już się do tego szykuje;boarding – ludzie zaczęli być wpuszczani na pokład;final call – ostatnie wezwanie. Oznacza, że za chwilę zakończy się wpuszczanie pasażerów i być może przegapisz swój lot. To dobry moment, żeby zdecydowanie przyśpieszyć odpowiedniej godzinie, zadowoleni z buszowania na bezcłówce stawiamy się przy wskazanej bramce. Tutaj, w zależności od linii, musimy okazać jedynie kartę pokładową lub kartę i dodatkowo dokument tożsamości. Do bramki czasami stoją dwie kolejki – dla pasażerów z wykupionym pierwszeństwem przejścia oraz dla tych, którzy nie skorzystali z takiej usługi. W zależności od rodzaju naszego biletu, stajemy w jednej z lotów są sprawdzani w zależności od zwyczajów linii lotniczej. Ryanair zawsze weryfikuje tożsamość z dokumentu (dowodu lub paszportu) z tą wpisaną na bilecie, ale nie jest to obowiązek i nie wszyscy przewoźnicy tak robią. Dlatego lecąc przykładowo z Warszawy do Paryża na pokładzie Air France, może być tak, że przez całą drogę nikt nie zapyta nas o dokument tożsamości. Zawsze jednak trzeba mieć go ze sobą, na wszelki La Bella Studio/ShutterstockNa tym etapie może również zostać zmierzony nasz bagaż podręczny. Jeśli nie zmieści się do wzorcowego pojemnika, będziemy musieli uiścić opłatę zgodnie z cennikiem. Jest to jednak robione wyrywkowo i ten etap nie dotyczy każdego z tuż przed wejściem na pokład możemy zostać poproszeni o oddanie swojego bagażu podręcznego do luku. Wtedy na nasz plecak czy walizkę zostanie przyklejona odpowiednia taśma z informacją, a bagaż zostanie zabrany. Trzeba pamiętać o wyjęciu z niego wartościowych przedmiotów i sprzętu elektronicznego, gdyż ten nie może lecieć pod pokładem i linia lotnicza zazwyczaj nie bierze odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia cennych przedmiotów lecących w luku koniec nie pozostaje nic innego jak wejście do samolotu, w którym zajmujemy miejsce zgodne z numerem na bilecie, umieszczamy swój bagaż pod siedzeniem lub w schowku nad głową. I oczywiście zapinamy pasy, ale o tym wszystkim przypomną wam już przejściu kontroli bezpieczeństwa (i opcjonalnie kontroli paszportowej) sprawdzamy informacje na tablicy jaki numer ma nasza bramka, czyli „gate”.Stawiamy się o odpowiedniej godzinie, kiedy rozpoczął się „boarding”, czyli wchodzenie na kartę pokładową (i opcjonalnie dokument tożsamości).Wsiadamy do bolało, prawda? A kiedy już wszystko wiesz, wszystko przeżyłeś i jesteś zrelaksowany, to przed następnym lotem przeczytaj o tym, że lotniska to jednak sport wyczynowy – ze sprintem do bramki, alkoholowym maratonem i rzutem bagażem na czas. Niedługo sam będziesz miał w tym wprawę. Pierwszy raz na lotnisku – wspomnienie tego wydarzenia pozostaje w nas na zawsze. Często od niego zależy, czy ponownie wybierzemy samolot, jako środek transportu, czy też pozostaniemy przy bardziej przyziemnych środkach lokomocji. Jak sobie z tym poradzić? Pierwszy raz na lotnisku Samolot jako środek lokomocji już tak spowszechniał, że wydaje się być naturalnym wyborem przy planowaniu podróży zagranicznych. Nie zliczę, ile razy już leciałem, ale myślę, że około setki. Sam mój wyjazd do Australii podczas ferii zimowych w 2018 r. wiązał się z 10 rejsami, z których aż cztery trwały powyżej 8 godzin. Tanie bilety lotnicze + dogodna siatka połączeń sprawiają, że coraz częściej decydujemy się właśnie na podniebną podróż. Dlatego warto odczarować mity związane z przygotowaniem do lotu oraz samym lotniskiem i podejść do tego zadaniowo. Fajnie, gdy pierwszy raz na lotnisku jesteśmy w towarzystwie osoby, która już wcześniej leciała samolotem. To ułatwia sprawę. Jednak w sytuacji, gdy lecimy sami i jest to nasz lotniczy debiut, o stres nietrudno. Wiedza o tym, co trzeba po kolei zrobić na lotnisku, ułatwi ten dzień. O czym trzeba pamiętać na lotnisku O tym, co trzeba ogarnąć przez wyjazdem na wakacje, pisałem w tym wpisie. Zakładając, że macie to już ogarnięte, przejdziemy od razu do zasad, których zastosowanie ułatwi Wam przejście przez pierwszy raz na lotnisku. Krok pierwszy: czas przybycia na lotnisko Przyjmuje się, że dwie godziny przez odlotem samolotu to optymalny czas, by zjawić się na lotnisku. Uwaga: jeśli nasz lot przypada w miesiącach letnich, to warto być na lotnisku już przynajmniej dwie godziny przez odlotem, by uwzględnić kolejki do nadania bagażu i kontroli bezpieczeństwa. Z reguły jednak od 1,5 do 2 godzin wystarczy w zupełności. Przyznam się, że ostatnio wpadłem na lotnisko godzinę przez odlotem i zdążyłem. Nie polecam tego jednak, by zbyt wiele zmiennych w samym porcie lotniczym może przedłużyć Wam czas przed przejściem kontroli bezpieczeństwa. Dlaczego tak ważne jest, by być na lotnisku odpowiednio wcześniej? Zazwyczaj najwięcej czasu może zająć przejście przez kontrolę bezpieczeństwa. Z reguły zawsze jest tam kolejka pasażerów. Gdy stoi przed nami rodzina z dziećmi, to miejmy na uwadze to, że ich kontrola potrwa dłużej, niż nasza. Dlatego warto się uzbroić w cierpliwość, no i w czas. Ponadto warto mieć w zapasie trochę czasu również na nadanie bagażu. No i na przestudiowanie tablicy odlotów, na której znajdziemy nasz rejs, numer naszego lotu, miejsce przeznaczenia i godzinę, o której maszyna wystartuje. Krok drugi: kwestia bagażu Masz bagaż podręczny i zrobioną odprawę online (o tym, jak odprawić się online, pisałem w tym wpisie)? Od razu po przyjściu na lotnisko kieruj się do bramek bezpieczeństwa, mając w przygotowaniu wydrukowaną kartę pokładową. Do bramek bezpieczeństwa drogę wskaże Ci każdy pracownik lotniska oraz piktogramy. Jesteś po odprawie online, ale musisz nadać bagaż? Zakładając, że Twój bagaż spełnia wszystkie normy ku temu, by znaleźć się w przedziale bagażowym samolotu, musisz udać się do stanowiska odprawy, nad którym wyświetla się numer Twojego rejsu, identyczny z tym na karcie pokładowej. Pracownik przyjmie bagaż, oklei go, a Ty możesz spokojnie udać się do bramek bezpieczeństwa. Nie wstydź się zapytać pracownika, gdzie są bramki – bez problemu Ci je wskaże. Czeka Cię odprawa na lotnisku i nadanie bagażu? Kierujesz się do stanowiska odprawy, tam pokazujesz swój paszport, kładziesz bagaż na taśmę, a pracownik lotniska przyjmie bagaż i wręczy Ci bilet, z którym udasz się na kontrolę bezpieczeństwa. Krok trzeci: bramka bezpieczeństwa O tym, jak szybko i bezproblemowo przejść przez kontrolę bezpieczeństwa, pisałem w tym wpisie. Dodam jedynie, że aby poddać się kontroli bezpieczeństwa, należy wcześniej zeskanować kartę pokładową bądź też zrobi to za nas pracownik lotniska. Dopiero po takiej wstępnej weryfikacji przechodzimy dalej, gdzie krok po kroku realizujemy wszystkie 5 patentów, o których już pisałem. Uwaga: zwróćcie uwagę na jakość wydruku karty pokładowej. Kończy się toner w drukarce bądź sama drukarka szwankuje? Wybierzcie inne urządzenie – wielokrotnie skanery na lotnisku nie mogły odczytać kodu z mojej karty, gdyż głowica drukarki już się zużyła. Ja się tym nie przejąłem, bo koniec końców przeszedłem przez kontrolę, ale ktoś, kto będzie to robił po raz pierwszy, może się zestresować. Krok czwarty: kontrola paszportów Po przejściu przez kontrolę bezpieczeństwa, kierujemy się najczęściej przez strefę wolnocłową do bramki, z której zostaniemy skierowani do samolotu. W nawigacji do miejsca przeznaczenia pomocne będą piktogramy z numerami bramek oraz zapoznanie się z tablicą odlotów. Przy bramce, z której będziemy odlatywać, możemy sobie zająć miejsce siedzące i gdy przyjdzie czas, możemy ustawić się do kontroli paszportowej i biletowej. Dlatego warto mieć pod ręką i paszport i bilet/kartę pokładową. Krok piąty: wejście na pokład samolotu Czasem na podkład samolotu wejdziemy pieszo, przez dostawiane schodki, czasem rękawem. Zawsze jednak musimy okazać ponownie nasz bilet/kartę pokładową obsłudze samolotu już przy wejściu. Skierowanie na miejsce oznacza, że pierwszy raz na lotnisku już za Tobą i bogatsza/bogatszy w tę wiedzę możesz lecieć. Podsumowanie tablica odlotów to nasz pierwszy drogowskaz po wejściu do hali odlotów na lotnisku, jeśli musimy nadać bagaż czy nadać bagaż i odprawić się, to kierujemy się do stanowiska odprawy, jeśli mamy wyłącznie bagaż podręczny i odprawiliśmy się online, to to kierujmy się do bramek bezpieczeństwa, przed wejściem na kontrolę bezpieczeństwa, skanujemy nasz bilet/kartę pokładową w specjalnym skanerze, ze stanowiska kontroli bezpieczeństwa przechodzimy przez strefę wolnocłową do bramki, obsługującej nasz lot, po kontroli paszportu i biletu/karty pokładowej udajemy się do samolotu, wchodząc do samolotu okazujemy bilet/kartę pokładową obsłudze maszyny.

jak zachować się na lotnisku